Piccolo Splitter
Gemeinsam bieten wir eine kompakte und energieeffiziente Standklimaanlage an, mit der sich Fahrer bequem ausruhen können, ohne dass dabei Platz in oder hinter der Fahrerkabine verloren geht.
Warum Rietveld mit Piccolo Splitter zusammenarbeitet
Eine Standklimaanlage muss nicht nur gut kühlen. Die Lösung muss auch zum Fahrzeug, zum Aufbau und zu den täglichen Arbeitsabläufen passen.
Bei vielen Lkw ist eine Montage auf dem Dach nicht wünschenswert oder sogar unmöglich. Denken Sie beispielsweise an Schwertransporte, Autotransporte oder Fahrzeuge, bei denen die Dachluke als Fluchtweg frei bleiben muss. Auch hinter der Fahrerkabine kann Platz für Kupplungen, Leitungen, Ladekonstruktionen oder andere Fahrzeugkomponenten benötigt werden.
Deshalb arbeitet Rietveld mit Piccolo Splitterzusammen , dem Hersteller einer kompakten Split-Standklimaanlage für Lkw-Fahrerkabinen. Die Inneneinheit wird in der Fahrerkabine installiert und die Außeneinheit unter der Fahrerkabine montiert. Dadurch bleiben sowohl das Dach als auch die Rückseite der Fahrerkabine frei. Rietveld ist exklusiver Händler von Piccolo Splitter in den Benelux-Ländern.
Durch diese Zusammenarbeit vereinen wir:
- die kompakte Split-Technologie von Piccolo Splitter;
- das praktische Know-how von Rietveld;
- eine Lösung für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauraum;
- kompetente Beratung für jede Lkw-Marke und jeden Kabinentyp;
- professionelle Montage, Service und Unterstützung.
So bieten wir eine Standklimaanlage, die sich an das Fahrzeug anpasst – und nicht umgekehrt.
Gemeinsam kompetent vorwärts.
Die Stärke dieser Zusammenarbeit
Piccolo Splitter: Spezialist für kompakte Standklimageräte
Piccolo Splitter wurde als eigenständige, batteriebetriebene Standklimaanlage für den Einsatz im Stillstand entwickelt. Das System besteht aus drei Hauptkomponenten:
- einer kompakten Außeneinheit mit Kompressor und Kondensator;
- einer Inneneinheit mit Verdampfer;
- einem Wechselrichter für die Stromversorgung.
Die Anlage ist auf einen geringen Energieverbrauch und eine kompakte Integration in Lkw-Fahrerkabinen ausgelegt. Das System kühlt und entfeuchtet die Fahrerkabine, während der Fahrzeugmotor ausgeschaltet ist.
Rietveld: Spezialist für Beratung, Montage und maßgeschneiderte Lösungen
Nicht jede Fahrerkabine ist gleich. Der verfügbare Platz variiert je nach Marke, Modell, Kabinenhöhe, Aufbau und Einsatzzweck.
Rietveld prüft daher im Vorfeld:
- wo die Inneneinheit am besten platziert werden kann;
- wo die Außeneinheit sicher und geschützt montiert werden kann;
- ob die Dachluke vollständig frei bleiben muss;
- welche Leitungen und Kabel bereits vorhanden sind;
- ob die Batterieanlage geeignet ist;
- wie sich die Anlage am besten in das Fahrzeug integrieren lässt.
Unsere Monteure übernehmen anschließend den kompletten Einbau und sorgen dafür, dass das System praktisch, sicher und sauber montiert wird.
Warum entscheiden sich Unternehmen für den Piccolo Splitter?
Die größte Stärke des Piccolo Splitter ist die flexible Platzierung.
Bei herkömmlichen Dachklimaanlagen wird die Kühleinheit oft auf dem Dach oder in der Dachluke montiert. Dies kann zu einer erhöhten Fahrzeughöhe, zum Verlust einer Dachluke oder zu Einschränkungen bei bestimmten Transportanwendungen führen.
Beim Piccolo Splitter sind Innen- und Außengerät voneinander getrennt. Dadurch profitieren Sie von:
- ein freies Dach;
- Beibehaltung der Dachluke;
- keinem großen Gerät hinter der Fahrerkabine;
- geringer Einfluss auf die Fahrzeughöhe;
- flexibler Aufstellung der Inneneinheit;
- ein kompaktes Außengerät unter der Fahrerkabine;
- eine saubere Integration in das Fahrzeug.
Dadurch eignet sich diese Lösung besonders für Lkw, bei denen eine herkömmliche Dachklimaanlage nicht genügend Platz bietet.
Die Dachluke bleibt vollständig nutzbar
Bei Lkw kann die Dachluke verschiedene Funktionen erfüllen. Sie sorgt für Belüftung und Tageslicht, kann aber auch als Not- oder Fluchtluke dienen.
Der Piccolo Splitter wird nicht in die Dachluke eingebaut. Dadurch bleibt diese Luke intakt und voll funktionsfähig.
Das ist besonders wichtig bei:
- Schwertransport;
- Autotransport;
- Fahrzeuge mit einer Sicherheitsfunktion für die Dachluke;
- Fahrzeuge mit begrenzter Gesamthöhe;
- Lkw mit Ausrüstung oder Aufbauten auf dem Dach;
- Fahrerkabinen, bei denen keine Dachöffnung gewünscht ist.
Rietveld nennt gerade das Freihalten des Daches und der Dachluke als einen der wichtigsten Vorteile dieser Lösung.
Kein Platzverlust hinter der Fahrerkabine
Auch hinter der Fahrerkabine ist der verfügbare Platz oft wertvoll.
Dort befinden sich beispielsweise:
- Hydraulikanlagen;
- Kraftstofftanks;
- Kupplungen;
- Leitungen;
- Krananlagen;
- Reserveräder;
- Teile eines Autotransporters;
- Lade- oder Hebevorrichtungen.
Die Außeneinheit des Piccolo Splitter kann unter der Fahrerkabine oder am Kotflügel montiert werden. Dadurch nimmt das System keinen großen Platz hinter der Fahrerkabine ein und der Lkw-Aufbau bleibt frei zugänglich.
Das macht die Standklimaanlage besonders interessant für Fahrzeuge mit einem komplexen oder kompakten Aufbau.
Komfortable Ruhepause bei ausgeschaltetem Motor
Der Piccolo Splitter dient dazu, die Fahrerkabine im Stillstand kühl und entfeuchtet zu halten.
Der Fahrer muss daher den Fahrzeugmotor nicht im Leerlauf laufen lassen, um während einer Pause oder Übernachtung eine angenehme Temperatur aufrechtzuerhalten.
Das bedeutet:
- mehr Komfort während der Ruhepausen;
- eine kühlere Schlafkabine;
- weniger Lärm und Vibrationen;
- keine Abgase rund um das Fahrzeug;
- geringerer Kraftstoffverbrauch;
- weniger unnötige Motorlaufzeiten.
Das System wurde speziell für den Einsatz im Stand entwickelt und darf laut Bedienungsanleitung während der Fahrt nicht als Hauptklimaanlage verwendet werden.
Bis zu sechs Stunden Standkühlung
Unter geeigneten Bedingungen kann der Piccolo Splitter die Fahrerkabine mehrere Stunden lang kühlen, während der Motor ausgeschaltet bleibt.
Nach Angaben des Herstellers ist eine Betriebsdauer von bis zu etwa sechs Stunden möglich, abhängig unter anderem von:
- dem Zustand und der Kapazität der Fahrzeugbatterien;
- der Außentemperatur;
- der eingestellten Kabinentemperatur;
- der Isolierung und Größe der Fahrerkabine;
- der Sonneneinstrahlung;
- die Nutzung anderer elektrischer Geräte.
Für die 24-V-Ausführung empfiehlt der Hersteller eine Mindestbatteriekapazität von 240 Ah. Ein Unterspannungsschutz schaltet das System ab, wenn die Batteriespannung zu stark abfällt, um die Fahrzeugbatterie zu schützen.
Rietveld prüft im Vorfeld, ob die vorhandene Batterieanlage für die gewählte Anwendung geeignet ist.
Kompakte und leise Inneneinheit
Das Innengerät ist kompakt konstruiert und kann an verschiedenen Stellen in der Fahrerkabine montiert werden.
Mit einer Breite von etwa 54 Zentimetern nimmt das Gerät relativ wenig Platz ein. Die Luftaustritte sind so konzipiert, dass die gekühlte Luft gleichmäßig in der Kabine verteilt wird. Die interne Isolierung trägt dazu bei, Vibrationen und Geräusche zu reduzieren.
Das Innengerät bietet unter anderem:
- drei Lüftergeschwindigkeiten und einen Automatikmodus;
- Temperaturanzeige;
- Bedienung über das Bedienfeld;
- Bedienung per Fernbedienung;
- Timer-Funktion;
- Selbstdiagnose;
- Kühlung und Entfeuchtung.
Mit einem angegebenen Geräuschpegel von ca. 31 dB(A) ist das Innengerät für einen leisen Betrieb während Pausen und in der Nacht ausgelegt.
Kühlen und Entfeuchten
Bei einer komfortablen Kabine geht es nicht nur um die Temperatur. Auch eine hohe Luftfeuchtigkeit kann das Schlafen und Ausruhen unangenehm machen.
Der Piccolo Splitter kühlt die Luft und entzieht der Kabine gleichzeitig Feuchtigkeit. Der Hersteller gibt eine Entfeuchtungsleistung von ca. 14 Litern pro 24 Stunden an.
Das trägt zu
- einem angenehmeren Klima in der Kabine;
- weniger schwüler Luft;
- weniger Kondenswasserbildung;
- mehr Schlafkomfort;
- einem frischeren Gefühl während der Ruhepausen.
Geringer Stromverbrauch und Schutz der Batterie
Der Piccolo Splitter wird über die Bordbatterie des Fahrzeugs mit Strom versorgt und arbeitet über einen Wechselrichter.
Bei 24 Volt und einer Außentemperatur von ca. 30 °C gibt der Hersteller eine Stromaufnahme von etwa 15 bis 16 Ampere an. Der tatsächliche Verbrauch hängt von den Umgebungsbedingungen und der gewählten Einstellung ab.
Das System ist mit einem Schutz vor zu niedriger Batteriespannung ausgestattet. Wenn die Spannung unter den eingestellten Grenzwert fällt, wird die Klimaanlage automatisch abgeschaltet.
Dadurch wird verhindert, dass sich die Fahrzeugbatterie zu stark entlädt und der Lkw nach der Ruhepause nicht mehr anspringen kann.
Langlebige Kältemittelleitungen aus Kupfer
Die Innen- und Außeneinheit sind durch Leitungen miteinander verbunden.
Piccolo Splitter verwendet Kupferleitungen für den Hoch- und Niederdruckkreislauf. Nach Angaben des Herstellers trägt dieses Material dazu bei, Kältemittelleckagen zu begrenzen und die Leistung über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten.
Die Leitungen werden so weit wie möglich entlang bestehender Kabel- und Leitungswege verlegt. Dadurch sind in der Regel keine größeren Anpassungen an der Außenseite der Fahrerkabine erforderlich.
Das sorgt für:
- eine saubere Montage;
- weniger sichtbare Anpassungen;
- einer zuverlässigen Kältemittelzirkulation;
- eine dauerhafte Verbindung zwischen Innen- und Außengerät;
- Erhalt der ursprünglichen Kabinenform.
Auf Vibrationen getestet
Eine Standklimaanlage in einem Lkw ist täglich Vibrationen, Stößen und wechselnden Straßenbedingungen ausgesetzt.
Die Kompressor-, Kondensator- und Verdampfer-Einheit des Piccolo Splitter wurden von TÜV SÜD Italien auf einem Rütteltisch bis zu 3 g getestet.
Dies unterstreicht, dass die Anlage für den Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickelt wurde und nicht einfach eine angepasste Haushaltsklimaanlage ist.
Geeignet für verschiedene Lkw-Marken
Der Piccolo Splitter kann in verschiedene Lkw-Fahrerkabinen eingebaut werden.
Es liegen Einbaubeispiele unter anderem für folgende Marken vor:
- DAF;
- Volvo;
- Scania;
- MAN;
- Mercedes-Benz;
- Iveco;
- Renault.
Die genaue Anordnung hängt vom Lkw-Modell, dem Kabinentyp und dem verfügbaren Platz ab. Der Hersteller zeigt Einbauten unter anderem in einem Volvo XL Globetrotter, einem Scania, einem Iveco Stralis, einem Mercedes-Benz Actros, einem DAF XF und einem Renault Premium.
Rietveld beurteilt für jedes Fahrzeug, welche Einbauposition das beste Ergebnis liefert.
Ideal für Schwertransporte und Autotransporte
Bei Schwertransporten und Autotransporten ist die Fahrzeugaufbauweise oft ausschlaggebend für den verfügbaren Platz.
Eine Dachanlage kann beispielsweise:
- die Gesamthöhe des Fahrzeugs erhöhen;
- den Durchfahrtsraum unter Hindernissen einschränken;
- mit einer Ladekonstruktion kollidieren;
- die Dachluke blockieren;
- den Luftwiderstand ungünstig beeinflussen;
- bei tief hängenden Objekten anfällig sein.
Da der Piccolo Splitter keine große Einheit auf oder hinter der Fahrerkabine benötigt, bleibt der Stapler kompakt und funktional.
Daher eignet sich diese Lösung hervorragend für:
- Schwertransporte;
- Autotransport;
- Spezialtransporte;
- niedrige Fahrerkabinen;
- Lkw mit komplexem Aufbau;
- Fahrzeuge, bei denen das Dach vollständig frei bleiben muss.
Was bedeutet das für unsere Kunden?
Für Fahrer
- Eine kühlere Fahrerkabine während Pausen und Übernachtungen
- Weniger Lärm und Vibrationen als bei einem im Leerlauf laufenden Motor
- Bedienung per Fernbedienung
- Beibehaltung der Dachluke
Für Fuhrparkbetreiber
- Keine große Anlage auf dem Kabinendach
- Weniger Leerlaufstunden
- Weniger unnötiger Kraftstoffverbrauch
- Eine Lösung für Fahrzeuge mit begrenztem Einbauraum
Für Karosseriebauer und Fahrzeugaufbauer
- Mehr Freiraum über und hinter der Fahrerkabine
- Kompakte Montage unter der Fahrerkabine
- Weniger Konflikte mit der Fahrzeugkonstruktion
- Flexible Platzierung der Inneneinheit
Für Unternehmer
- Mehr Komfort für die Fahrer
- Weniger Motorverschleiß durch Leerlauf
- Eine einzigartige Lösung für Spezialfahrzeuge
- Professionelle Montage und Service durch Rietveld
Die Stärke der Zusammenarbeit
Piccolo Splitter liefert die kompakte und spezialisierte Kühltechnologie. Rietveld sorgt dafür, dass diese Technik sicher und praxisnah im täglichen Transportalltag eingesetzt wird.
Gemeinsam bieten wir:
- Beratung auf Basis von Fahrzeug und Einsatzzweck;
- eine passende Einbaulage;
- Überprüfung der elektrischen Installation;
- einen professionellen Einbau;
- Erläuterungen zur optimalen Nutzung;
- Service und Unterstützung nach dem Einbau.
So entsteht keine Standardmontage, sondern eine Lösung, die auf das Fahrzeug, den Aufbau und den Fahrer zugeschnitten ist.
Warum sollten Sie sich für Rietveld entscheiden?
Rietveld ist exklusiver Händler von Piccolo Splitter in den Benelux-Ländern und verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Klimatisierungslösungen für Lkw-Fahrerkabinen.
Wir betrachten nicht nur das Produkt, sondern die gesamte Anwendung:
- Ist die Batteriekapazität ausreichend?
- Wo kann das Außengerät sicher montiert werden?
- Welche Anordnung sorgt für die beste Luftverteilung?
- Muss die Dachluke weiterhin zugänglich bleiben?
- Wird hinter der Fahrerkabine Platz benötigt?
- Wie wird das Fahrzeug im Alltag genutzt?
Auf dieser Grundlage beraten wir Sie und installieren eine maßgeschneiderte Lösung.
So stärken wir gemeinsam Unternehmen, Mitarbeiter und Fuhrparks mit intelligenten, nachhaltigen und komfortablen Lösungen.
Möchten Sie mehr über den Piccolo Splitter erfahren?
Suchen Sie eine kompakte Standklimaanlage für einen Lkw, bei der das Dach oder die Rückseite der Fahrerkabine frei bleiben muss? Unsere Spezialisten beraten Sie gerne zu den Möglichkeiten des Piccolo Splitter für Ihre Marke, Ihr Modell und Ihren Einsatzzweck.
Kontaktieren Sie uns unverbindlich für eine persönliche Beratung oder ein maßgeschneidertes Angebot.
