Eine Lkw-Fahrerkabine kann sich an heißen Tagen schnell aufheizen. Während der Fahrt sorgt die Fahrzeugklimaanlage für Abkühlung, doch sobald der Motor abgestellt wird, stoppt in der Regel auch die Kühlung. Das ist besonders unangenehm, wenn der Fahrer in der Fahrerkabine eine Pause einlegt, übernachtet oder Verwaltungsaufgaben erledigt.
Mit dem Piccolo Splitter bleibt das Fahrerhaus auch bei ausgeschaltetem Motor angenehm kühl. Diese kompakte Split-Standklimaanlage nimmt weder auf dem Fahrerkabinen-Dach noch direkt hinter der Fahrerkabine Platz ein. Dadurch eignet sich das System besonders gut unter anderem für Schwertransporte, Autotransporte und Lkw, bei denen die Dachluke frei bleiben muss.
Rietveld ist exklusiver Händler des Piccolo Splitter in den Benelux-Ländern und kümmert sich um den gesamten Prozess: von der fahrzeugspezifischen Beratung und dem professionellen Einbau bis hin zu Wartung und Reparatur.
Die Fahrerkabine ist für einen Fahrer mehr als nur ein Fahrerplatz. Bei langen und mehrtägigen Fahrten ist sie auch ein Arbeits-, Ruhe- und Schlafraum. Eine hohe Innentemperatur erschwert es, bequem Pausen einzulegen und sich gut auszuruhen.
Eine Standklimaanlage arbeitet unabhängig vom Fahrzeugmotor. Der Fahrer muss den Motor also nicht im Leerlauf laufen lassen, um die Fahrerkabine zu kühlen. Das bietet verschiedene Vorteile:
Eine Standklimaanlage trägt somit nicht nur zum Komfort bei, sondern auch zu guten Arbeitsbedingungen und einem effizienteren Einsatz des Fahrzeugs.
Der Piccolo Splitter ist eine kompakte Standklimaanlage, die aus zwei separaten Einheiten besteht. Die Verdampfer-Einheit wird in der Fahrerkabine installiert. Die Kompressor-Einheit wird außerhalb der Fahrerkabine, in der Regel an der Unterseite des Fahrzeugs, montiert.
Bei einer herkömmlichen Dachklimaanlage befinden sich die wichtigsten Komponenten gemeinsam auf dem Fahrerkabinedach. Der getrennte Aufbau des Piccolo Splitters gibt dem Monteur mehr Freiheit bei der Wahl der Einbauorte.
Der Piccolo Splitter PS3000 wurde für den Einsatz in Lkw entwickelt und ist unter anderem als 24-V-Ausführung erhältlich. Je nach Fahrzeug und Anwendungsfall kann Rietveld beurteilen, welche Ausführung und Montageart geeignet sind.
Ein wichtiger Vorteil des Piccolo Splitters besteht darin, dass das System nicht auf oder in der Dachluke montiert werden muss. Die Dachluke bleibt dadurch intakt und nutzbar.
Das kann aus verschiedenen Gründen wichtig sein:
Insbesondere bei Fahrzeugen mit spezifischen Sicherheits- oder Einbauvorschriften kann der Erhalt der Dachluke ein ausschlaggebender Grund für die Wahl eines Split-Systems sein.
Bei einigen Standklimaanlagen wird das Außengerät an der Rückwand der Fahrerkabine angebracht. Das ist nicht immer möglich. Bei Schwertransporten, Autotransporten und Fahrzeugen mit einer speziellen Karosserie oder einem speziellen Aufbau kann der Raum hinter der Fahrerkabine für Ladung, Leitungen oder andere Ausrüstung benötigt werden.
Beim Piccolo Splitter wird die Kompressoreinheit unter der Fahrerkabine montiert. Dadurch bleibt auch die Rückseite der Fahrerkabine frei. Das System beansprucht also keinen nutzbaren Raum über oder direkt hinter der Fahrerkabine.
Durch diese Montageart eignet sich der Piccolo Splitter für Lkw, bei denen eine herkömmliche Dach- oder Rückwandlösung praktisch nicht passt.
Die neuen Generationen der DAF XF und XG bieten Fahrern eine geräumige und komfortable Fahrerkabine. Gleichzeitig erfordert die Gestaltung dieser Fahrerkabinen eine sorgfältige Auswahl und Platzierung von Zusatzgeräten.
Dank der kompakten Bauweise der Inneneinheit lässt sich für den Piccolo Splitter ein geeigneter Platz in der Fahrerkabine finden, ohne dass die Dachluke entfernt werden muss. Die Außeneinheit wird unter der Fahrerkabine angebracht, sodass auch die Rückwand frei bleibt.
Daher eignet sich der Piccolo Splitter laut Rietveld für DAF-XF- und XG-Modelle. Die genauen Einbaumöglichkeiten hängen vom jeweiligen Fahrzeug, der Kabinenausführung und eventuell bereits vorhandenem Zubehör ab.
Rietveld prüft im Vorfeld unter anderem:
Der Piccolo Splitter kann neben DAF auch bei verschiedenen Modellen von unter anderem Volvo, MAN und Scania eingesetzt werden. Das System ist nicht auf eine Lkw-Marke beschränkt.
Allerdings ist jeder Einbau fahrzeugspezifisch. Kabinenaufteilungen, bewegliche Teile, Stauraummöglichkeiten und Einbauraum unterscheiden sich je nach Marke und Modell. Eine Lösung, die bei einem Fahrzeug gut funktioniert, lässt sich nicht automatisch auf dieselbe Weise in eine andere Kabine einbauen.
Deshalb beginnt Rietveld stets mit einer technischen Begutachtung. So wird verhindert, dass eine Standardlösung auf Kosten der Zugänglichkeit, der Benutzerfreundlichkeit oder der Wartungsmöglichkeiten geht.
Der Piccolo Splitter wurde für einen geringen Energieverbrauch entwickelt. Unter geeigneten Bedingungen kann das System laut Produktinformationen bis zu etwa sechs Stunden lang kühlen, ohne die Fahrzeugbatterie zu entladen.
Die tatsächliche Betriebsdauer hängt von mehreren Faktoren ab:
Die angegebene Betriebsdauer ist daher keine feste Garantie für jeden Lkw oder jede Situation. Für einen zuverlässigen Betrieb ist es wichtig, dass das elektrische System auf die Standklimaanlage und die erwartete Nutzung abgestimmt ist.
Eine Standklimaanlage wird häufig genutzt, wenn der Fahrer sich ausruht oder schläft. Neben der Kühlleistung ist daher auch der Geräuschpegel wichtig.
Der Piccolo Splitter wurde entwickelt, um Vibrationen und Geräusche zu reduzieren. Da die Kompressoreinheit außen und unterhalb der Fahrerkabine angebracht wird, befindet sich eine wichtige Geräuschquelle nicht direkt im Aufenthaltsraum.
Ein leiser Betrieb trägt zu einem angenehmeren Aufenthalt in der Fahrerkabine bei. Der Fahrer kann die Temperatur regeln, ohne dass der Motor neben dem Bett im Leerlauf läuft.
Der Piccolo Splitter lässt sich von der Kabine aus bedienen. Je nach Ausführung verfügt das System über ein Bedienfeld und eine Fernbedienung.
Damit kann der Fahrer unter anderem:
Die verfügbaren Funktionen können je nach Ausführung variieren. Rietveld bespricht bei der Lieferung und dem Einbau, welche Bedienelemente zum gewählten System gehören.
Eine Standklimaanlage ist kein separates Zubehörteil, das an einer beliebigen Stelle montiert werden kann. Die Positionierung beider Einheiten hat Einfluss auf die Leistung, den Geräuschpegel, die Luftverteilung und die Wartungsmöglichkeiten.
Beim Einbau müssen unter anderem folgende Komponenten sorgfältig geprüft werden:
Eine unsachgemäße Montage kann zu unzureichender Kühlung, Störungen, Lärmbelästigung, Feuchtigkeitsproblemen oder einer unnötigen Belastung der Batterien führen. Ein fachgerechter Einbau ist daher unerlässlich.
Rietveld verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung mit dem Einbau von Standklimaanlagen und Standheizungen. Die Monteure sorgen für einen sauberen und präzisen Einbau, der auf das Fahrzeug und die Wünsche des Nutzers abgestimmt ist.
Der Ablauf umfasst in der Regel:
So haben Sie einen einzigen Ansprechpartner sowohl für das Produkt als auch für den damit verbundenen technischen Service.
Genau wie die reguläre Klimaanlage eines Lkw benötigt auch eine Standklimaanlage Wartung. Schmutz, Staub, Vibrationen, Feuchtigkeit und intensive Nutzung können die Leistung im Laufe der Zeit beeinträchtigen.
Regelmäßige Wartung trägt dazu bei:
Planen Sie Wartungsarbeiten vorzugsweise vor den heißesten Monaten. So verringern Sie das Risiko, dass gerade dann eine Störung auftritt, wenn der Fahrer die Kühlung am dringendsten benötigt.
Warten Sie nicht immer, bis die Standklimaanlage komplett ausfällt. Eine verminderte Leistung kann bereits früher spürbar sein. Lassen Sie das System überprüfen, wenn:
Rietveld übernimmt sowohl die planmäßige Wartung als auch die Diagnose und Reparatur bestehender Systeme. Dabei wird nicht nur das einzelne Gerät überprüft, sondern auch die Installation im und um das Fahrzeug herum.
Der Piccolo Splitter ist vor allem dann die richtige Wahl, wenn Sie eine kompakte Standklimaanlage suchen und den verfügbaren Platz optimal nutzen möchten.
Ziehen Sie diese Lösung in Betracht, wenn:
Ein Piccolo Splitter ist nicht automatisch für jedes Fahrzeug die beste Wahl. Bei ausreichendem Platz auf dem Dach kann beispielsweise eine Dachklimaanlage praktischer sein. Die richtige Lösung ergibt sich aus der Kombination von Fahrzeugtyp, Nutzung, gewünschter Kühlzeit, verfügbarem Platz und Budget.
Rietveld liefert nicht nur den Piccolo Splitter. Unsere Spezialisten betrachten die gesamte Anwendung: das Fahrzeug, den Einsatzzweck, den Fahrer und die gewünschten Leistungen.
Damit erhalten Sie:
So investieren Sie nicht nur in eine Standklimaanlage, sondern in eine nachhaltige Klimalösung für den Arbeits- und Ruhebereich Ihres Fahrers.
Möchten Sie eine Standklimaanlage einbauen lassen, ohne auf die Dachluke oder die Rückseite der Fahrerkabine verzichten zu müssen? Lassen Sie von Rietveld prüfen, ob der Piccolo Splitter zu Ihrem Lkw, Ihrem Einsatzzweck und Ihren Wünschen passt.
Von DAF XF und XG bis hin zu Volvo, MAN, Scania und Fahrzeugen für Spezialtransporte: Unsere Spezialisten beraten Sie hinsichtlich der richtigen Ausführung und kümmern sich um den Einbau, die Wartung und den Support.
Kühlen Sie die Fahrerkabine bei ausgeschaltetem Motor
Rietveld kümmert sich um den gesamten Prozess – von der Beratung über die fachgerechte Montage bis hin zu Wartung und Reparatur.
Gemeinsam. Kompetent. Vorwärts.