Goede LED-werklampen zorgen voor beter zicht tijdens werkzaamheden in het donker. Maar wat als de radio begint te ruisen zodra u de verlichting inschakelt? Of wanneer de GPS-ontvangst, boordcomputer, camera of andere elektronische apparatuur minder goed werkt?
De oorzaak ligt meestal niet bij de leds zelf, maar bij de elektronica in de lamp. Deze kan elektromagnetische storing veroorzaken. Bij moderne vrachtwagens, landbouwmachines en bouwmachines met steeds meer gevoelige elektronica is het daarom belangrijk om niet alleen naar lichtopbrengst en prijs te kijken.
Ook de elektromagnetische compatibiliteit, kortweg EMC, verdient aandacht. Een kwalitatief goede en passend geteste werklamp verkleint de kans dat verlichting andere apparatuur in of rond het voertuig verstoort.
Een LED-werklamp werkt niet rechtstreeks op de spanning van het voertuig. In de lamp zit elektronische aansturing die de aangeleverde spanning omzet en regelt, zodat de leds stabiel kunnen branden.
Deze elektronica schakelt zeer snel. Daarbij kunnen ongewenste elektromagnetische signalen ontstaan. Wanneer die signalen terechtkomen in een frequentiegebied dat ook door andere apparatuur wordt gebruikt, kan storing optreden.
Dat kan op twee manieren gebeuren:
Bekabeling kan daarbij als een soort antenne werken. De kwaliteit van de lamp én de manier waarop deze wordt aangesloten, beïnvloeden daarom samen het uiteindelijke resultaat.
Een storende radio is vaak het eerste en duidelijkste signaal. De gevolgen kunnen echter verder gaan dan wat ruis tijdens het luisteren naar muziek of nieuws.
Elektromagnetische storing kan mogelijk invloed hebben op:
Welke apparatuur daadwerkelijk hinder ondervindt, hangt af van de frequenties, afstand, afscherming, bekabeling en gevoeligheid van het systeem.
Een krakende radio is vervelend, maar meestal niet direct gevaarlijk. Bij storing op navigatie, machinebesturing of nauwkeurige plaatsbepaling kunnen de operationele gevolgen veel groter zijn.
Denk bijvoorbeeld aan een graafmachine die werkt met GPS- of RTK-positionering. Wanneer de positiebepaling onnauwkeurig of tijdelijk onderbroken raakt, kan de machinist niet meer volledig vertrouwen op de weergegeven locatie of graafdiepte.
Dat kan leiden tot:
Ook bij transportvoertuigen kan uitval van communicatie, camera’s of telematica de werkzaamheden verstoren. Een goedkope werklamp kan daardoor uiteindelijk veel hogere kosten veroorzaken dan het prijsverschil met een kwalitatief betere oplossing.
EMC staat voor elektromagnetische compatibiliteit. Het betekent dat elektrische en elektronische apparatuur in dezelfde omgeving moet kunnen functioneren zonder elkaar onaanvaardbaar te verstoren.
Bij EMC wordt naar twee eigenschappen gekeken:
Dit is de elektromagnetische storing die een apparaat zelf veroorzaakt en uitzendt. Bij een LED-werklamp gaat het bijvoorbeeld om signalen vanuit de interne elektronica of bekabeling.
Dit is de mate waarin apparatuur bestand is tegen storing van buitenaf. Een apparaat moet blijven functioneren wanneer andere systemen in de omgeving elektromagnetische signalen veroorzaken.
Een goede werklamp produceert dus zo weinig mogelijk ongewenste emissie en is tegelijkertijd voldoende bestand tegen invloeden uit de elektrische installatie van het voertuig.
Bij verlichting voor voertuigen en mobiele machines wordt vaak verwezen naar CISPR 25. Deze internationale norm beschrijft meetmethoden en grenswaarden voor radiostoring die door elektrische componenten in voertuigen kan worden veroorzaakt.
De norm is bedoeld om ontvangers in het voertuig te beschermen, waaronder:
Bij CISPR 25 worden verschillende emissieklassen gebruikt. Een hogere klasse stelt strengere eisen aan de hoeveelheid elektromagnetische storing die een component mag veroorzaken.
CISPR 25 Class 5 geldt daarbij als de strengste klasse.
Een vermelding als “EMC-goedgekeurd” zegt op zichzelf niet altijd voldoende. Vraag daarom welke norm, uitvoering en classificatie daadwerkelijk van toepassing zijn op de werklamp.
Nee. Een passende EMC-classificatie verkleint het risico aanzienlijk, maar geeft geen absolute garantie dat in iedere voertuigconfiguratie nooit storing ontstaat.
De volledige installatie speelt namelijk ook een rol. Denk aan:
Een lamp kan onder gestandaardiseerde testomstandigheden goed presteren, terwijl een onjuiste installatie alsnog problemen veroorzaakt. Daarom zijn zowel productkeuze als professionele montage belangrijk.
EMC-storing is vaak te herkennen doordat een probleem direct begint zodra de werklampen worden ingeschakeld en weer verdwijnt wanneer ze worden uitgeschakeld.
Mogelijke signalen zijn:
Let daarbij ook op het verschil tussen verschillende lichtstanden. Wanneer storing alleen ontstaat bij dimmen of bij één specifieke lamp, kan dat helpen om de oorzaak te lokaliseren.
Vermoedt u dat een LED-werklamp storing veroorzaakt? Dan kunt u het probleem systematisch controleren.
Zet de werklampen één voor één aan. Controleer bij welke lamp of combinatie de storing begint.
Verdwijnt de storing onmiddellijk wanneer de verlichting wordt uitgeschakeld? Dan is er waarschijnlijk een verband met de lamp, voeding of bekabeling.
Test niet alleen de radio, maar ook GPS, camera’s, boordcomputer en eventuele communicatiesystemen.
Een slechte massa-aansluiting of beschadigde kabel kan de kans op storing vergroten.
Zoek naar een concrete EMC-norm en classificatie. Alleen de aanduiding “CE” of “EMC” biedt onvoldoende informatie over de prestaties in een voertuig.
Wanneer de oorzaak niet duidelijk is, kan een specialist de lampen, bedrading, voeding en positie ten opzichte van antennes controleren.
Dat hangt af van de oorzaak. Soms kan de storing worden beperkt door de installatie aan te passen. In andere gevallen moeten de werklampen worden vervangen.
Mogelijke maatregelen zijn:
Een los storingsfilter is niet automatisch de beste oplossing. Het is belangrijk om eerst vast te stellen waar de storing precies ontstaat. Anders wordt mogelijk alleen het symptoom bestreden.
Lichtopbrengst is belangrijk, maar vormt slechts één onderdeel van een goede werklamp. Controleer bij de selectie ook:
Een zeer hoge theoretische lichtopbrengst betekent niet automatisch dat een lamp in de praktijk beter presteert. Kijk bij voorkeur naar de operationele lichtopbrengst en de verdeling van het licht op de werkplek.
Goedkope LED-werklampen kunnen aantrekkelijk lijken wanneer meerdere voertuigen of machines moeten worden uitgerust. Het prijsverschil ontstaat echter vaak door verschillen in elektronica, afdichting, koeling, materiaalgebruik, EMC-prestaties en kwaliteitscontrole.
Een professionele werklamp biedt doorgaans meer zekerheid op het gebied van:
De beste keuze is niet per definitie de duurste lamp. De werklamp moet passen bij het voertuig, de werkzaamheden en de aanwezige elektronica.
Rietveld levert verschillende professionele LED-werklampen voor transport, bouw, landbouw, afvalinzameling en andere zware toepassingen.
Voor intensief en zwaar gebruik levert Rietveld onder andere werklampen van Nordic Lights. Afhankelijk van het model zijn deze getest volgens CISPR 25 Class 5 en aanvullende normen voor specifieke voertuig- en machinecategorieën.
Daarnaast biedt Rietveld verschillende andere merken en uitvoeringen, waaronder oplossingen van Lumer en ECCO. Hierdoor kan per voertuig en toepassing worden gekeken naar de juiste combinatie van:
Niet iedere lamp is voor iedere situatie geschikt. Een compacte werklamp voor een bestelwagen vraagt om andere eigenschappen dan verlichting op een graafmachine, vuilniswagen of landbouwvoertuig.
Naast EMC is ook het lichtbeeld belangrijk. Een verkeerd gekozen lamp kan veel licht produceren, maar toch onvoldoende zicht bieden op de plaats waar dat nodig is.
Een flood-lichtbeeld verspreidt het licht over een breed werkgebied. Dit is geschikt voor algemene verlichting dichtbij het voertuig of de machine.
Een extra breed lichtbeeld verlicht een groot gebied rondom het voertuig. Dit kan praktisch zijn bij manoeuvreren, laden, lossen of werkzaamheden met machines.
Een gerichte lichtbundel reikt verder vooruit. Deze uitvoering past bij situaties waarin op grotere afstand zicht nodig is.
Vaak geeft een combinatie van verschillende lichtbeelden het beste resultaat. Rietveld kijkt daarbij naar de werkzaamheden, montagehoogte en gewenste zichtzones.
Ook een hoogwaardige EMC-geteste werklamp kan minder goed presteren wanneer deze verkeerd wordt aangesloten of gemonteerd.
Bij professionele installatie wordt onder meer gelet op:
Na de montage worden de lampen getest in combinatie met de aanwezige radio, camera’s, navigatie en andere relevante apparatuur.
LED-werklampen hebben relatief weinig onderhoud nodig, maar regelmatige controle helpt om uitval, verminderde lichtopbrengst en elektrische problemen te voorkomen.
Controleer periodiek:
Laat de installatie controleren wanneer storing plotseling ontstaat, zeker wanneer de lampen eerder zonder problemen functioneerden. Beschadiging, corrosie of een slechte verbinding kan de EMC-prestaties van de complete installatie beïnvloeden.
Een passende werklamp moet voldoende licht bieden, bestand zijn tegen de werkomgeving en samenwerken met de elektronica in het voertuig.
Rietveld kijkt daarom onder andere naar:
Vervolgens adviseren we over het merk, type, lichtbeeld en de juiste montagepositie. Onze monteurs verzorgen de installatie, aansluiting, afstelling en controle.
Zo investeert u niet alleen in meer licht, maar in een betrouwbare verlichtingsoplossing die aansluit op uw voertuig en werkzaamheden.
Begint uw radio te ruisen wanneer u de LED-werklampen inschakelt? Of wilt u vooraf voorkomen dat nieuwe verlichting invloed heeft op GPS, camera’s of andere elektronische apparatuur?
Laat Rietveld uw huidige situatie beoordelen of vraag advies voordat u nieuwe werklampen laat installeren. We helpen u bij de keuze voor een passende, robuuste en EMC-geteste oplossing.